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保时捷欲单独上市,大众能在市值上赶超特斯拉吗?

暂且不谈论与苹果、亚马逊和谷歌的巨大市值距离,群众轿车集团首先要考虑的是怎么缩小与竞争对手特斯拉的距离。毕竟在迪斯的眼里群众的对手只要特斯拉,他在最近一次回复网友的谈论中写到:除了特斯拉,群众轿车比任何轿车制造商都好。

并且,放眼全球,集团旗下单个品牌分拆上市已有先例,最为成功的当属与保时捷相同同为超跑品牌的法拉利。菲亚特-克莱斯勒在2015年让这家国际闻名的超跑制造商独自上市至今,其股价已飙升了282%。而保时捷的品牌影响力和口碑有过之而无不及,单是保时捷911一年的赢利就能对立整个法拉利品牌。法拉利能成功,保时捷没有什么理由会失利。

而要完结征集资金的方针,需建立在估值在800亿~1000亿欧元的根底之上。而关于保时捷的估值金额,多家出资组织观点纷歧。