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最近新一代的马自达3也发售了,中网加大轴距加长,你知道吗

马自达这个品牌给人一种老工匠的印象,拥有很多先进技术,最近新一代的马自达3也发售了,不过,这个马3和以前的马3相比有很大的不同,这次的马3落到手上是怎么回事?

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首先,要明确马自达混在一起的是运动车的市场,这个市场在我国一直很小,虽说最近几年进入汽车市场的年轻人增加了,但这个市场正在扩大,但是,扩大的幅度并没有那么突出,除了马自达100年不降价的调整外,现在车型的马3的量也不怎么好,另外,由于新型的马3价格上涨,很多网友推测这次的马3能到手。

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但是,我们仔细看看这辆新车吧,这辆车比的马3更野性了,首先,其中网进一步扩大了,我知道现在的马3中网已经长大了,用这个尺寸放大也看起来更时尚,两侧的大灯依旧是马自达的古典设计。

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和目前的模型一样,新型也有两厢和两厢两种版本,两厢版本仍然有一个圆,看起来相当的动感,其操作性会更好,两厢马三更规有规律,现在的三个缺点总是被指责,那是后排空间不太好,新型马3以现在的模型为基础,轴距增加了26mm,这个也提高了那个空间。

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这辆车的内部装饰部分也有那样的规则,我不会再在这里说了,动力方面采用了1.5L和2.0L的发动机,最大马力117和158,这也很遗憾,海外版本有Skyyactiv-G这样的引擎,但是没有国内版本。

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动力总成明显没有进步的情况下,只是改变外观设计来提高价格,这真的能让消费者购买吗?另外,在马自达“百年不降价”的情况下,即使这辆车面临市场危机,也会特别独自行驶,大家经常看那个吗?欢迎在评论区的交流。

本文相关词条概念解析:

轴距

轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。从设计角度讲,轴距是一个很重要的参数,它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变,就必须重新进行总布置设计,特别是传动系和车身部分的尺寸,重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数,转向系中的转向梯形拉杆尺寸。从实际使用看,轴距的长短直接影响汽车的长度,进而影响车的内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下,它的后座的腿部空间较小,如果是成人坐在后座上的话,通常是膝盖要顶在前面的座位后背上,腿根本伸不开,坐在车里给人一种压抑的感觉,就更别提将其作为公务车和出租车使用了。