欢迎访问//www.dkjp.net!


新闻资讯

MENU

当前位置 : 官网首页 > 新闻资讯 > 行业动态 >
行业动态

太焦铁路“四电”工程建设按下“快进键”

近来,我省气温明显升高,太焦铁路项目施工现场机器轰鸣,也是一片炽热现象。我国铁建电气化局太焦四电集成项目部的施工人员们正在赶紧作业,全力战胜工期减缩带来的影响,并研宣布一条可完结“机器换人”的智能化触摸网吊弦预配生产线,为太焦铁路“四电”工程建造按下“快进键”。

太焦铁路项目为新建客运专线,全长约358.8公里,山西省境内约325.4公里,规划速度每小时250公里,是国家规划建造的“八纵八横”高速路网的重要组成部分。建成后作为山西南出的首要客运通道,串联晋、豫两省,衔接太原和华夏两个城市群,构成呼和浩特至大同至太原至郑州快速客运通道。现在,跟着全线路基土石方工程的完结,电气化、电力、通讯、信号高铁“四电”工程现已开端施工。

“继续安稳的供电系统对高速运转的高铁至关重要。”太焦四电一工区负责人阚飞介绍:高铁“四电”工程,是完结动车组上线运营、确保高铁安全高效运转的关键技术工程。电力机车的动力来源于轨迹上方的“触摸线”,而吊弦是触摸网的重要组成部分,吊弦预配精度直接影响触摸网施工质量,是列车高速运转正常取流的确保。但是,在施工过程中,当时吊弦预配的亚手机游ag8主动化和智能化水平开展仍然不对称,均是以人工辅佐渠道和半主动化为主,不能满意高速铁路智能化和我国国家铁路集团有限公司“四化”要求。

通过多方交流和谐、协作研制,一条智能化触摸网吊弦预配生产线投入使用。智能化触摸网吊弦预配生产线,是一条主动化、智能化和信息化程度较高的生产线,具有吊弦零件主动上料、线缆主动运送、主动焊接、一次性穿线、主动回抽、主动切线、主动压接、主动下料等功能。一起,该生产线具有独立的测验渠道,可以对加工好的吊弦进行精准丈量,并根据需要主动打印吊弦信息标签。