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行业动态

万众期待的平民小跑,最终还是让人失望了!

自从2019年2月,官网证明下一代丰田亚手机游ag886和斯巴鲁BRZ会回归之后,包含车叔在内,咱们一向都对下一代的改动充溢期盼。在官网确认的一年之后,咱们得知丰田86将重新命名,将搭载斯巴鲁涡轮增压发动机,并将定位转向高端商场。在2020年3月,最新的小道音讯暗示2021款丰田86和斯巴鲁BRZ将很快和咱们碰头。可是一份最新的陈述标明,之前咱们所得到的许多音讯根本便是谣传,那意味着所谓的涡轮增压也仅仅咱们夸姣的梦想。

丰田的TNGA渠道行不通

在上一次的陈述中车叔了解到,2021丰田86和斯巴鲁BRZ将过渡到丰田的TNGA渠道上,而且按道理说,这将使下一代轿车做得更好。其时,曾经有报道说,“丰田的TNGA渠道是一个更好的候选。它能够满意小众定制,具有更好的分量分配,并终究进步驾驭体会。”斯巴鲁的现有渠道也是BRZ和86不能运用涡轮增压发动机的原因,由于它会损坏轿车的动力布局。

可是不幸的是,最近有外媒陈述指出说丰田的TNGA渠道不适合后驱车。这意味着这两辆车仍是要根据斯巴鲁的老渠道出产,虽然这个渠道现已过期且约束了BRZ和86的开展。

丰田的TNGA渠道本应为涡轮增压和更优异的分量分配翻开大门,但由于下一代车型仍在老渠道上,正如咱们所见,这两款车都陷入了为难的地步。

2021丰田86和斯巴鲁BRZ将不会搭载涡轮增压发动机

车迷一向在等待涡轮增压的BRZ/86的到来,可是早在2018年3月,总工程师就解说了为什么在现在这一代车型上无法完成涡轮增压的原因。

好吧,新一代的车型仍是被斯巴鲁的渠道约束住了,涡轮增压仍是没有完成。最新音讯称,代号为FA24的四缸发动机仍是坚持不变,将以天然吸气的方式作业。新款车型的功率输出估计为217马力和242牛·米扭矩,只增加了12马力和28牛·米。6速手动变速箱坚持不变,新的8速主动变速箱还在考虑中。

这样看来,新款的BRZ/86和老款比较仍是有所进步,可是与预期的255马力和273牛·米的扭矩相差很远。可是相同的FA24发动机假如是涡轮增压的话,这个数据能够说是小菜一碟。

下一代BRZ/86外观改变微乎其微

之前有外媒说,86和BRZ应该是以全新的规划言语来面向车迷,乃至还可能会转向高端商场。那车叔又要给你泼一盆冷水了,假如最新的这份陈述是精确的,那么现在已有8年前史的车只不过是小小的整容一下罢了。总归,大体上看下一代轿车外观和现款车型外观相同,除了一些小小修改后的外部装修件。

车叔总结

车叔之前还很快乐看到下一代丰田86和斯巴鲁BRZ会升级到涡轮增压并过渡到丰田的TNGA渠道,究竟这想象完全便是为这两款小车翻开了一扇大门。不幸的是,斯巴鲁和丰田仍是挑选了节约研制本钱,那换到FA24发动机的含义安在?咱们等待着更好的驾驭体会,更好的功能体现,让人眼前一亮的大升级换代。可是假如最新的陈述事实,丰田86和斯巴鲁的年代只会继续最终几年,然后被完全停产。