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15万以下的合资越野车,关于这台8AT变速箱的优点就无需赘言了,买它不比坦克300香

15万以下的合资越野车?存在吗?要知道国产越野车的价格也不止15万元,譬如大家很熟悉的哈弗H9是20.98万元的起售价,最近热度很高的WEY坦克300是17.58万元的起售价,即使是国产老牌越野车北京BJ40也是15.98万元的起售价,连国产主流越野车都没有低于15万元的,更何况合资品牌的越野车了?问题是还真有这么一款15万元以下的合资越野车,它就是郑州日产锐骐6。郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型已经全面上市了,新车指导价为12.48万—15.48万元,具有两驱和四驱车型,如果想要越野的话,就得选四驱车型了,其实12.48万就能买到四驱车型,但是它却是手动挡车型,如果想要自动挡车型的话,就可以看看14.48万元的2.3T自动四驱柴油豪华型了。

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从狭义的越野车来讲,就是指那些类似SUV造型的越野车了,但是从广义的越野车来讲,却包含了越野皮卡,而郑州日产锐骐6的2.3T自动四驱柴油豪华型就是一辆越野皮卡,那么,它值不值14.48万元呢?或者说是14.48万元可以买到哪些越野配置呢?带着这个问题我们一起来分析一下这款车的产品力吧。先说车身尺寸,它的长度为5310mm,宽度为1850mm,高度为1810mm,轴距为3150mm,车身很大,以越野车的标准来划分的话,超过5米3的车长和超过3米1的轴距就是一辆标准的全尺寸越野车了,和日产途乐、丰田兰德酷路泽是同级别,外观的视觉效果很大气。

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动力上,在15万元以下你很难买到锐骐6的2.3T+8AT的动力总成,而且这台2.3T柴油发动机是型号为M9T的日产雷诺联盟的拳头产品,连纳瓦拉都没有配备,它的最大功率为120kW,最大扭矩为380N·m,柴油发动机的特质更适合越野,因为它更“有劲儿”在低转速就能达到峰值扭矩,爆发力比汽油发动机来得更早,爬坡的时候一般速度都不会太快,这时候锐骐6的2.3T柴油发动机就派上了用场。而它的8AT变速箱是采埃孚提供的第二代产品,锐骐6也是你能买到的最便宜的配备采埃孚8AT变速箱的车型了,像宝马3系、哈弗H9等车型的价格都在20万元以上,因此,锐骐6的8AT车型的14.48万元的价格还是很有性价。关于这台8AT变速箱的优点就无需赘言了,谁用谁知道。

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越野车强大的脱困能力和四驱息息相关,而锐骐6配备了一套分时四驱体统,通过分动旋钮可以在两驱、低速四驱和高速四驱之间切换,以满足复杂的越野路况,同时在铺装公路上又可以用两驱行驶,以便于更好地省油,即使是北方地区的雨雪天气出行,还有高速四驱模式可选,这一套分动的实用性很强。另外,锐骐6的后桥还有伊顿机械差速锁,进一步增强它的脱困能力。底盘方面,锐骐6和日产纳瓦拉同平台打造,非承载式车体结构保证了它的车身强度和高刚性,207mm的最小离地间距和550mm的最大涉水深度让它无惧磕碰和暴雨天气,脱困性和通过性同样出色。

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综合来看,郑州日产锐骐6的2.3T自动四驱柴油豪华型14.48万元就能入手,它的车身尺寸大、“三大件”都是合资技术,还配有强大的四驱,是一款性价比很高的合资越野车。另外,锐骐6还有两款专业的越野版车型,一款是手动挡,一款是自动挡,厂家对它们的外观还进行了合法改装,更加个性化。通过郑州日产锐骐6的2.3T自动四驱柴油豪华型的产品实力不难看出,它具有很专业的越野表现,买它不比坦克300香?

本文相关词条概念解析:

赘言

词语:赘言 注音:zhuìyán [unnecessarytalk]说不必要的话

变速箱

变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。