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广汽埃安品牌独立后第一战:AION Y挑战月销5000辆


经济调查网 记者 高飞昌 满场的动漫二次元COSPLAY、王者荣耀电竞竞赛、车身DIY涂装展现、前卫特性的摇滚乐队 这是呈现在3月29日广汽埃安旗下新车AION Y预售发布会上的场景。假如不是被提早奉告,许多人并不会第一时间发现这些与一款轿车之间有什么相关。依据广汽埃安官方的说法,由于AION Y是一款卖给年青人的车,所以会场环绕年青人喜爱的元从来安置,甚至这次活动自身也是由公司里的90后职工策划的。

跟着年青消费集体成为车市主力军,举行特性潮流的发布会被许多轿车品牌运用,可是在广汽埃安身上仍是第一次。此前广汽埃安在广汽新能源的品牌框架下运作,已上市了AION S、AION LX、AION V三款产品,但这几款车在品牌营销方面都较为惯例。而此次预售的AION Y是广汽埃安自上一年11月宣告品牌独立以来发布的第一款车型,新车预价格格10.59万-14.99万元。这次不同的发布会方式意味着,品牌独立运营之后,广汽埃安开端面向Z代代集体探究品牌形象的重塑。

AION Y拥抱年青化,归根到底与其产品定位相关。这款车定坐落紧凑型SUV,不论是从10万-15万元的预价格,仍是从规划风格看,均与埃安此前的几款产品悬殊。该车外观以概念车的形象呈现,内饰也散发出科技感和简练风。广汽埃安官方称,这是一款先进、好玩、新潮、高品质的车,是归于年青人的 10万级科技头等舱 。

AION Y在技能方面有不少亮点。3月10日广汽埃安刚刚发布了一项名为 弹匣电池 体系的电池技能,声称能够做到三元电池整包针刺不起火。而AION Y成为第一款搭载这个电池体系的车。续航方面,新车供给NEDC 410km、500km、600km三种不同的续航版别,这在同级别处于领先水平。别的,该车采用了广汽埃安的GEP 2.0纯电动专属渠道,轴距2750mm。新功用方面,能够完成诸如无感蓝牙钥匙、心情姿势自主辨认、5G抖拍、超视距回忆泊车,等特征功用。

实际上,广汽埃安之所以追求品牌独立的一个重要前提条件,是其销量有了必定的上升。2020年销量数据显现,广汽埃安销量累计为6万辆,同比增加43%,在职业中居于特斯拉、五菱宏光和比亚迪之后,排名第四。另一方面,近两年来国内的高端智能电动车品牌大量呈现,广汽埃安也看到了其间的时机。

就此次预售的AION Y而言,其瞄准10万-15万元商场,是一次差异化的反击。当时电动车商场呈现出显着的哑铃型结构,即25万元以上的高端电动车和5万元以下的微型电动车十分多,而处于中心地带的10-25万元车型较少。近两年以来,有许多瞄准15万-20万元区间的车型露脸,如小鹏G3、威马EX5、哪吒U、零跑C11、埃安V等。而AION Y与这些车商场错开,意图是为了开辟10万-15万元商场的潜力,这一商场仍是一个相对的空白地带。

现在,10万-15万元这一商场的首要车型是合资燃油车。广汽埃安以为,AION Y能够从中获得取胜的时机。广汽埃安总经理古惠南在承受记者采访时表明: 咱们对AION Y是十分有决心的,不敢说是替代燃油车的一款产品,可是凡事都有起点,有一个量变到突变的进程,智能轿车替代传统燃油车必定有一个开端,咱们最终看的是成果,或许十多年之后替代了,但我期望是从2021年开端,从AION Y开端。

就广汽埃安现在的品牌定位来说,其作为一个 纯电智能高端品牌 ,但并未像大都新品牌相同主打30万元以上的商场。现在广汽埃安的出售主力AION S价格为15元-20万元之间,在商场上月销5000辆左右,而面向25万元的AION LX则销量比较少。这一次AION Y仍然主打平价商场。

对此古惠南谈到了自己的了解: 做高端智能电动车品牌应该是能够给客户带来溢价才能的,不论咱们的车是高端、中端仍是低端产品,要让客户买咱们车的时分乐意掏更多的钱,他觉得值得。和同行比的话,相同价格的产品乐意买咱们的,由于咱们的更好。

广汽埃安在品牌独立之初曾宣告未来会进行IPO,还会在出售形式方面做立异,不过在此次AION Y预售会上其没有泄漏更多的信息。现阶段,广汽埃安在原有基础上完成进一步的销量提高是一个重要的使命,AION Y将承当这一重担。对此,广汽埃安副总经理肖勇表明,第一步AION Y成为新能源车细分范畴的冠军,至少需求月销5千辆以上;第二步,和燃油车竞赛,要拿得出手必定得月销过万。